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摘要：近期乙二醇的开工负荷有所上升，截至12月16日，国内乙烯法乙二醇开工负荷为61%，较10月的低点上升3%；非乙烯法乙二醇开工负荷为71%，较10月的低点上升18%。上周，黔西煤化设备复工至......

　　近期乙二醇的开工负荷有所上升，截至12月16日，国内乙烯法乙二醇开工负荷为61%，较10月的低点上升3%；非乙烯法乙二醇开工负荷为71%，较10月的低点上升18%。上周，黔西煤化设备复工至满负，河南安阳永金开工并顺畅出产品，荣信化工和恒力石化进入试车阶段，市场供给呈现增加的态势。

　　从企业出产运营情况来看，受乙二醇现货价格下滑的影响，现在的乙二醇设备亏本呈现扩展的态势。考虑到现在出产企业的运营情况恶化，加之库存偏低，因而供给端在后期很难进一步恶化。

　　随着新年临近，下流聚酯企业后期将大面积的停产，短期内乙二醇的需求有大幅下滑的切。从现在发布的音讯来看，12月底至新年期间，国内将有816万吨的聚酯产能将泊车，占国内总产能的13.6%左右。因而，在未来一个月，受聚酯企业开工负荷大幅下降的影响，乙二醇的需求将走弱。不过，聚酯企业此前大多采取低库存的销售策略，因而新年之后乙二醇的需求可期。

　　综上所述，受设备复产和新设备投产的影响，近期乙二醇的供给有所增加。相应地，随着新年临近，后期聚酯设备开工负荷有大幅下滑的预期，因而在2020年1月，国内乙二醇的供大于求问题将加剧，决定了乙二醇价格弱势难改。可是考虑到供给压力难以进一步增大，而库存偏低或影响企业挺价和下流的补库，新年之后乙二醇或呈现反弹走势。

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