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摘要：当时，原油商场仍处于供需两弱的格式之中，新冠疫情导致的需求骤降仍是主导近期行情的主要逻辑。 本次新冠疫情对燃油路线的影响逻辑最为直接，今年春节前后，我国主要地区公路......

　　当时，原油商场仍处于供需两弱的格式之中，新冠疫情导致的需求骤降仍是主导近期行情的主要逻辑。

　　本次新冠疫情对燃油路线的影响逻辑最为直接，今年春节前后，我国主要地区公路、铁路和航空出行旅客数量均比去年同期大幅下降，依据交通运输部9日的消息，春运前三十日(1月10日-2月8日)，全国铁路、道路、水路、民航共累计发送旅客13.52亿人次，其间公路运输下降73%，空运下降57%。此外部分地区高速限行、市内公交削减运营、私家车出行锐减，节后居家办公数量上升以及主动削减出行对燃油消费构成显着压力。此外，依据海运数据供给商Alphaliner的数据，1月20日以来，达到我国或通过我国主要港口的船只停靠同比下降20%。下游油化工方面，受中下游复工延时影响，终端需求相同低迷。

　　受到成品油需求骤降影响，国内大都炼厂降价清库压力显着，并纷繁开始在1月底下降运行负荷，部分炼厂挑选提前对二次装置进行检修。全体来看，山东地炼简略型炼厂运营压力最为显着，截止2月3日，44家山东地炼平均开工率在48.9%，较节前大幅跌落16个百分点。原料方面，地炼大范围降量以及车提根本停止、疏港才能大降等均对山东沿海港口原油库存构成巨大压力。

　　自2020年1月初至今，世界原油期货价格累计跌落了20%以上。不过，商场呈现超跌痕迹之后，多种利好因素有望推动世界油价呈现趋势性反弹。

　　世界油价在短期内呈现如此大的跌幅，现已令商场的空头难以持续做空。研究机构逐渐对新式冠状病毒的影响给出了定量的分析，并认为其影响将是时间短的，世界油价的跌落好像就有了极限。

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