PTA短期交易需求逻辑聚烯烃震荡偏弱

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摘要：PTA工厂设备检修力度加大，蓬威石化年产90万吨PTA设备于3月9日夜间泊车，估计检修1个月。恒力石化220万吨PTA设备于3月12日开始检修，方案检修15天左右。独山动力220万吨PTA设备3月15日进......

　　PTA工厂设备检修力度加大，蓬威石化年产90万吨PTA设备于3月9日夜间泊车，估计检修1个月。恒力石化220万吨PTA设备于3月12日开始检修，方案检修15天左右。独山动力220万吨PTA设备3月15日进入泊车检修，估计检修15天。从供需上来看，佳龙石化、汉邦石化小线、福海创、恒力石化、蓬威石化处于泊车阶段，珠海BP125万吨设备方案检修。同时，华彬石化140万吨设备方案重启。因为库存压力较大，设备意外泊车以及降负概率有所加大。需求方面，因为节前原材料跌落，聚酯现金流良好，近期终端复工速度缓解，聚酯价格开始下挫，商场多以商谈为主，聚酯产销估计维持低位，库存压力仍在，特别长丝端库存相比较高。聚酯现在开工75%以上，后期仍有重启预期，估计聚酯未来开工出现企稳上升走势，聚酯端将进一步复工。终端织机负荷安稳，海外疫情扩散影响出口订单，工厂原料采买慎重，上周PTA大厂会集检修，商场供需出现双弱格局，社会库存有待进一步去化。现在微观系统风险犹在，PTA短期交易需求逻辑，偏高的加工费限制盘面，可适当参加多原油空TA。 2020年受国内疫情影响石化去库存力度加大，但2020年却是投产大年。据中宇资讯数据统计，2020年聚丙烯估计新增产能在790万吨，届时国内聚丙烯粒料产能估计到达3300万吨左右。但近期受原油大跌影响部分煤制企业或放缓投产脚步，但不可否定，本年新增产能对商场冲击力度较大，而本年局面石化去库存并不如意，中宇估计年内供应端压力恐难以减轻，石化去库存难度加大。近期美金报价跟从下调，但内外价差依旧倒挂，进口窗口持续关闭。现在微观风险没有免除，短期商场心情动摇较大，煤价下滑拉低煤化工成本，但低利润限制下方空间，可适当参加多原油空烯烃。