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摘要：本年以来，我国甲醇市场供需矛盾激烈造成价格大幅下滑。9月起，得益于下流需求转好的预期，甲醇市场涨势已现，主力品种强势保持60日均线上方动摇近一周。利空因素通过市场不断......
本年以来，我国甲醇市场供需矛盾激烈造成价格大幅下滑。9月起，得益于下流需求转好的预期，甲醇市场涨势已现，主力品种强势保持60日均线上方动摇近一周。利空因素通过市场不断消化后，甲醇利多因素逐步闪现。
到9月12日，国内甲醇整体装置开工负荷为65.45%，环比上涨3.3%；西北地区的开工负荷为77.17%，环比上涨1.34%。
节后通常是内地主产区煤头甲醇检修旺季，可是本年干流大型甲醇企业均已在春季进行了大修，秋检或许比较清淡，国内供给丢失量有限。下半年估计还有湖北、云南、新疆等地新增产能260万吨，估计供给仍以宽松为主，区域化供需矛盾继续存在。
9月中下旬滨海区域到港依旧较多，估计9月13日至9月29日中国进口船货到港量在58万吨邻近，后期滨海供给整体而言仍显富余，且处于传统下流消费淡季，需求仍未恢复，内地和港口库存消化极为缓慢，部分区域库存继续累积，对价格形成压制，待需求确定后或许会敞开去库进程。
从需求端看，虽然甲醇价格处于低位，下流赢利可观，但受制于本年频发的安全事情影响，传统下流开工较弱。接下来传统下流方面新增产能也为数不多。甲醛、二甲醚暂无新增方案，甲醛基本以小产能为主，近几年受环保压力，甲醛下流需求逐步走低，导致甲醛对甲醇需求整体以保持刚需。
近来受突发事情影响原油大涨，化工板块受原油带动涨势明显。综合来看，港口估计待需求确定后会敞开去库进程，到时甲醇或迎来回转。
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